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シフトノブ交換

新年、車漬けになっているウコン茶です。

先日、シフトノブの交換を行いました。
栃木スバルさんの今月の特価品コーナーに、STIの6MT用のシフトノブがあったため、即買いshine
6日が新年OPEN初日で、その日の午前中にはTELで予約。
1個しかないので、無くなってしまうかもと思ったためです。
11,550円(工賃タダ)。
通常15,750円だから、安いですよねー。

これが純正。Sdsc_0005
ガムの紙がありますが、お気になさらず・・・sweat02
まぁ普通ですよね。














交換後。Sdsc_0013
結構変わりますよねgood

シフトノブはもう1種類あって、純正のものをもっとブラックにして、
ギア位置のマークをレッドにし、STIのロゴが入ったものもあります。
そっちのほうが若干安い。
でもあえてこれにしました。

ラリー北海道に行った時に、0番のインプレッサが装着していたパーツだったりします。
そのこともあり、シフトノブはコレに決めていました。




アップ。Sdsc_0016
純正のものより、革の面積が少ないため、シフトチェンジのとき、手がヒンヤリします。
夏とかかなり熱そうですsweat01

これもわかる人にしかわからない変化。
STIのプッシュスタートボタンと共に、自己満の装備ですflair

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コメント

>ぶにず
タイプRのシフトノブってまじまじと見たこと無いけど、そういう感じなん?
NSX-Rのシフトノブはチタン製らしいね。
いやー高そうだなぁ(笑)

投稿: ウコン茶 | 2012/01/09 22:41

タイプRのは夏は暑くて冬は冷たい(^ω^;)
でもNSX-Rの純正のシフトノブが欲しいっす(^ω^;)

投稿: ぶにず | 2012/01/08 22:29

>むーちん様
そうですね、純正よりコンパクトです。
そして重いので、少しギアが入れやすくなりました。
欠点はアルミ部がむき出しの部分が多いので、手が冷たくなることですね。
個人的には純正のより、手になじみますね。
自分は手が小さいからかもしれませんsweat01

投稿: ウコン茶 | 2012/01/08 21:00

このシフトノブ、純正よりコンパクトな感じですねnote
いいな~happy02

手にしっくりくる感じで・・・

私も欲しいなぁ~lovely

投稿: むーちん | 2012/01/08 14:17

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